Patrimoine bâti

Le moulin à papier de Trémourio est situé en bordure de l’Aff, sur la commune de Beignon. Son activité est attestée dans la première moitié du 19^e siècle. Il est aujourd’hui totalement ruiné.

Entre 1850 et 1950, cinq moulins à tan alimentés par l’Aff ont été mis en activité sur les communes de Paimpont et de Plélan-le Grand.

Le moulin du Grand-Bois ou moulin du Bois en Plélan-le-Grand, est situé à proximité du Pont-du-Secret, en limite communale de Beignon et de Paimpont. Il est implanté à la confluence du ruisseau de Beauvais et d’une dérivation de l’Aff.

Trois monuments commémoratifs de la Première guerre mondiale ont été érigés à Paimpont entre 1920 et 1924.

Le Chalet est une habitation construite entre 1856-1857 pour le duc d’Aumale. Occupé par le directeur des Forges de Paimpont de 1857 à 1874, il devient l’habitation de la famille Levesque, nouveau propriétaire de la forêt, à partir de 1874.

Les premières écoles communales de Paimpont ont été ouvertes par les Frères de La Mennais en 1835 et les Sœurs de la Charité-Saint-Louis en 1846. Deux écoles laïques l’une de garçons, l’autre de filles, sont créées dans le bourg en application des lois Jules Ferry de 1888 et 1909. Trois écoles laïques mixtes sont implantées à Coganne, Beauvais et Telhouët ; la dernière ferme en 1990.

Avant 1792 et la nationalisation des biens de l’abbaye Notre-Dame de Paimpont, le bourg de Paimpont n’existe pas. Ce n’est qu’à partir du milieu du 19^e siècle, que de nouvelles constructions apparaissent dans l’enclos abbatial.

Cet article traite des postes de garde du Domaine de Paimpont propriété des maîtres des Forges au cours du 19^e siècle.

À Boutavent en Iffendic (Ille-et-Vilaine), les ruines d’un ancien château ayant appartenu aux seigneurs de Gaël -Montfort aux 13^e et 14^e siècles nous livrent une partie de leur histoire.

Le lieudit « Point-Clos » est situé au nord du massif de Brocéliande, en forêt domaniale de Gaël-Paimpont. Il abrite les vestiges d’un ancien camp d’aviation créé en 1922. La Luftwaffe occupe le camp de 1940 à 1944. L’aviation alliée l’utilise du début août à la fin septembre 1944.